京滬高鐵：新跨越 新期待

早在3月份，京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作就已經(jīng)展開(kāi)。上海鐵路方面昨天表示，目前已經(jīng)沒(méi)有再接到聯(lián)調(diào)聯(lián)試的計(jì)劃。據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為了對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精密檢測(cè)，然后進(jìn)行修正。聯(lián)調(diào)聯(lián)試與綜合試驗(yàn)包括新一代高速動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)、時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)試驗(yàn)、新型高速弓網(wǎng)及供變電系統(tǒng)試驗(yàn)、軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)等。

另?yè)?jù)了解，在京滬高鐵試運(yùn)行期間，沿途原來(lái)的列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻或許有所調(diào)整，適當(dāng)改變。而對(duì)于試運(yùn)行期間的列車(chē)速度以及載客與否等情況，目前連準(zhǔn)備上動(dòng)車(chē)的列車(chē)員都不知情。

根據(jù)此前消息，在試運(yùn)行結(jié)束后，京滬高鐵將全線正式通車(chē)，實(shí)行三種運(yùn)營(yíng)模式：“一站直達(dá)”模式，是指上海虹橋到北京中間不停站；“省城之間”模式，是指“只停省會(huì)城市”的高鐵；“沿線車(chē)站交錯(cuò)停車(chē)”模式，確保沿線城市的旅客都有車(chē)坐。