商業(yè)航天已成為技術(shù)突破與經(jīng)濟增長的重要交匯點，航天運輸正向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。與地面上的汽車、鐵路、船舶、飛機等運輸工具相比，前往太空的運載火箭，由于高能量密度、極端工作環(huán)境、跨越極大的工作剖面、耦合的多專業(yè)技術(shù)，事故發(fā)生概率高。

4月23日，由中國航天基金會、中國宇航學(xué)會在滬主辦的“2025商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國際論壇”上，業(yè)內(nèi)專家對如何保障航天運輸產(chǎn)業(yè)安全進行了深入研討。

航天運輸產(chǎn)業(yè)安全面臨三大挑戰(zhàn)

中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司總經(jīng)理助理牟宇認為，當前航天運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的安全性挑戰(zhàn)，是以往“結(jié)果性安全”模式與新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)化需求矛盾的凸顯，集中體現(xiàn)在三方面：

一是敏捷開發(fā)模式下的研制過程監(jiān)管不科學(xué)。以往航天往往依賴層層評審和文檔報告進行技術(shù)把關(guān)，在商業(yè)航天快速迭代模式下，設(shè)計驗證周期被壓縮，試驗驗證不充分，進一步加劇風(fēng)險。

二是供應(yīng)鏈變革帶來的高效質(zhì)量保證不托底。傳統(tǒng)行業(yè)的供應(yīng)商轉(zhuǎn)型較慢，外部供應(yīng)商缺乏有效管控手段。對比國內(nèi)外代表性公司的全球供應(yīng)鏈平臺，我國商業(yè)航天尚未建立統(tǒng)一的供應(yīng)商信息庫和跨行業(yè)標準互認機制。

三是航班化高效發(fā)射需求與技術(shù)發(fā)展不匹配。在航班化運營目標下，傳統(tǒng)主要依靠人工協(xié)作的發(fā)射任務(wù)管理模式難以為繼，火箭殘骸落區(qū)范圍大、安控實施主體不清晰、測發(fā)運維手段不高效、空間碎片隱患增長。

“現(xiàn)階段的商業(yè)航天，由于快速迭代壓縮驗證項目數(shù)量、供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量控制不足、技術(shù)智能化應(yīng)用遲緩等因素，在追求高性能、高效率和低成本的同時，暫時無法兼顧高安全。這正是整個行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展需要直面的難題，需要我們大膽破局！”牟宇說。

加緊構(gòu)建安全生態(tài)新范式

依托中國航天事業(yè)68年發(fā)展的深厚積累，中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司正致力于打造世界一流的高可靠、高性能、高效率、低成本的新型商業(yè)火箭。

“秉持國家戰(zhàn)略需求、履行國有企業(yè)使命與責任，我們正與行業(yè)主體一起，通過研發(fā)體系數(shù)字化重構(gòu)、產(chǎn)保體系升級、智能化技術(shù)跨越，加緊構(gòu)建商業(yè)航天研制體系的安全生態(tài)新范式，促進整個行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！蹦灿钫f。

據(jù)介紹，研發(fā)體系數(shù)字化重構(gòu)，是構(gòu)建全流程模型體系，實現(xiàn)研發(fā)活動數(shù)字化，最終打造一個適用于商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)的強大數(shù)字化底座；運用“數(shù)字主線+研發(fā)工具鏈”，實現(xiàn)安全監(jiān)管“看得見、管得準、可持續(xù)”。

同時，采用先進的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展理念，構(gòu)建適用于全級次供應(yīng)商的產(chǎn)品保證體系。例如，廣泛吸收、借鑒汽車等成熟行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的成功經(jīng)驗及原材料和元器件標準體系，推行跨行業(yè)標準互認與融合，構(gòu)建商業(yè)航天供應(yīng)商信息平臺；組織制定箭上自主安控、末級主動離軌等急用先行的商業(yè)標準，完善商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)標準體系等。

此外，在射前、飛行、事后三個維度，通過自主安控、落區(qū)控制、主動離軌等智能化技術(shù)確保安全落地，最終推動航天運輸產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全。

我國成立商業(yè)航天創(chuàng)新聯(lián)合體

在此次論壇上，國家航天局重大專項工程中心主任孟令杰表示，在當前全球商業(yè)航天事故頻發(fā)的大環(huán)境下，加強高水平安全措施保障商業(yè)航天發(fā)展迫在眉睫。

“商業(yè)航天發(fā)展要實現(xiàn)長治久安，既要強化安全管理，也要提升安全技術(shù)?！泵狭罱苷f，“我們嚴格全流程安全管控，提出了強化政策引領(lǐng)、完善監(jiān)管體系和壓實企業(yè)主體責任的三大舉措，構(gòu)建行業(yè)‘準入-研制-試驗-發(fā)射-在軌’全鏈條安全防線，以嚴格標準護航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

4月24日，在第十個“中國航天日”啟動儀式上，由國家航天局倡議發(fā)起的商業(yè)航天創(chuàng)新聯(lián)合體成立。商業(yè)航天創(chuàng)新聯(lián)合體作為“政府智庫”的重要組成部分，旨在破解當前商業(yè)航天領(lǐng)域資源分散、標準體系缺失、創(chuàng)新協(xié)同效能不足等發(fā)展瓶頸，強化行業(yè)自律自治，在統(tǒng)籌推動商業(yè)航天高水平安全和高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。 （記者 張建松 宋晨 劉禎）