1月27日，大量旅客在福州火車站售票廳買票或是辦理改簽、退票手續(xù)。當(dāng)日，福州火車站迎來春運(yùn)客流小高峰。因受惡劣天氣影響，部分旅客列車滯留在外無法到達(dá)福州火車站。上千名旅客到車站辦理改簽或退票手續(xù)。鐵路部門根據(jù)列車實(shí)際運(yùn)行情況，調(diào)整了5趟列車的開行時間，開通了所有臨時候車室，并緊急供應(yīng)開水、快餐。新華社記者魏培全攝
電力短缺雪上加霜
據(jù)英國《金融時報》1月29日報道，中國的交通與能源系統(tǒng)遭遇一場冬季暴風(fēng)雪的襲擊：在春運(yùn)客流高峰期，大雪和停電導(dǎo)致許多列車晚點(diǎn)，致使數(shù)十萬旅客滯留在火車站。
這場電力危機(jī)是中國多年來最為嚴(yán)重的一次，起因是中國的主要燃料———煤的供應(yīng)嚴(yán)重短缺。在全國31個省、自治區(qū)、直轄市中，約有半數(shù)不得不限制供電。
中國北部和中部地區(qū)大規(guī)模降雪加劇了電力短缺問題，但問題的根源在于中國政府試圖對煤和石油等多種大宗商品重新實(shí)行和加強(qiáng)價格控制。
在中國，電價在很大程度上仍由政府決定，而近幾年來政府對煤炭市場的管制卻日漸放松，從而引發(fā)了這兩個行業(yè)之間的緊張關(guān)系。
全球煤價近幾個月大幅上漲，加大了中國相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)嫁上漲成本的壓力。與此同時，運(yùn)輸成本增加也影響了電力行業(yè)的利潤。
中國政府已下令采取一系列措施，緩解這場日益嚴(yán)重的危機(jī)，包括命令煤炭企業(yè)立即向發(fā)電廠運(yùn)送燃料等。
