近日，各大媒體關(guān)注“我國外銷型戰(zhàn)機(jī)殲-10CE首次取得實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果”。專家解讀，殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)具有機(jī)動性能好、隱身能力強(qiáng)、雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)、搭載導(dǎo)彈先進(jìn)等優(yōu)勢，使其能夠先敵發(fā)現(xiàn)、先敵跟蹤、先敵射擊。殲-10作為中國航空工業(yè)發(fā)展史上當(dāng)之無愧的“爭氣機(jī)”，人們從中再次看到中國科技自立自強(qiáng)的志氣、骨氣與底氣。

殲-10的誕生與成長，本身就是一部自主創(chuàng)新的奮斗史。在上世紀(jì)80年代立項(xiàng)前后，有工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、經(jīng)費(fèi)不足的困難，也有“不如拿著研發(fā)經(jīng)費(fèi)買外國機(jī)再改裝”的質(zhì)疑，還有打算同美國合作改造殲-8卻遭反悔的被動。看著世界上以美國F-16、法國“幻影”2000、蘇聯(lián)蘇-27為代表的主戰(zhàn)裝備已發(fā)展到第三代甚至第四代，而我們的飛行員在遠(yuǎn)航時還得依靠地圖和羅盤時，中國航空人下定決心，選擇了“不要等，不要靠，也不要指望外國人會幫我們”的自主創(chuàng)新之路。

第三代戰(zhàn)機(jī)殲-10的成功研制，標(biāo)志著中國航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)世界先進(jìn)水平戰(zhàn)機(jī)的巨大能力提升。在研制飛機(jī)時的新技術(shù)不超30%的國際慣例下，殲-10新技術(shù)率超過60%，還創(chuàng)造了試飛史上“零傷亡”的奇跡，足見殲-10自研的“含金量”。2006年，殲-10成建制裝備部隊(duì)，開始形成戰(zhàn)斗力。這架被稱作中國人“爭氣機(jī)”的戰(zhàn)機(jī)，凝聚著“銀河號”事件中的屈辱、駐南聯(lián)盟大使館被炸的憤怒、王偉烈士壯烈撞機(jī)的吶喊，將民族的悲憤化為奮發(fā)圖強(qiáng)的動力，一代又一代航空人用“甘坐冷板凳”的赤子之心、用“一步一個腳印”的堅(jiān)毅品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了中國戰(zhàn)斗機(jī)從“望塵莫及”到“并駕齊驅(qū)”的跨越，印證了中國人困難越大、志氣越堅(jiān)的硬核精神。

不僅是航空工業(yè)，秉持著自立自強(qiáng)的精神，中國在基礎(chǔ)研究與前沿科技領(lǐng)域突破不斷：“天眸芯”性能超越傳統(tǒng)視覺算法；“神威·太湖之光”超算一度領(lǐng)跑全球；搭載量子計算機(jī)操作系統(tǒng)的“本源悟空”開啟量子算力新紀(jì)元；太空計算星座021任務(wù)12顆衛(wèi)星發(fā)射升空，開啟全球“太空計算時代”；“奮斗者”號探萬米深海、天和核心艙筑夢太空、首次實(shí)現(xiàn)上萬公里星地量子通信；C919大型客機(jī)翱翔天際，時速600公里高速磁浮列車刷新“中國速度”……中國國家整體科技實(shí)力與國際競爭力持續(xù)提升，世界也見證了“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)變。

中國將科技發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)牢牢握在自己手里，但也懂得開放合作對自身發(fā)展和世界繁榮的重要意義。越來越多的國家認(rèn)識到，“選擇中國，就是選擇未來”。不管是航空航天，還是5G、新能源等領(lǐng)域，中國與世界尤其是廣大全球南方國家的合作項(xiàng)目正蓬勃發(fā)展。在航空領(lǐng)域，珠海航展已成為吸引國內(nèi)外客商交流航空航天先進(jìn)技術(shù)的一大窗口，C919出海東南亞為滿足當(dāng)?shù)匕l(fā)展需求增添正能量，一大批中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)布局海灣國家推動可持續(xù)發(fā)展，展現(xiàn)了中國科技惠及世界的擔(dān)當(dāng)。

回望來時路，中國航空工業(yè)從一窮二白到躋身世界前列，靠的是矢志不渝的自主創(chuàng)新決心和持之以恒的奮斗。展望未來，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，中國科技發(fā)展必將迎來更廣闊的發(fā)展空間。中國也將始終以開放胸懷擁抱世界，為全球科技發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧，為維護(hù)世界和平與發(fā)展注入更堅(jiān)實(shí)的科技支撐。