集裝箱貨柜從“海峽號”上運上平潭澳前碼頭。李挺攝
人民網(wǎng)福州11月3日電（李挺）3日，來自臺灣的集裝箱貨物搭乘海峽號在平潭澳前碼頭登岸，經(jīng)檢驗檢疫部門快速外部消殺、檢測以及海關(guān)查外箱查驗后，隨即運往福清江陰港，整裝上火車。首趟“臺平歐”海鐵聯(lián)運列車正式開行。在隨后的近20天時間里，這批貨物將跨越亞歐大陸，從新疆阿拉山口出關(guān)，最終抵達德國漢堡。
臺灣—平潭—歐洲，這是“臺平歐”海鐵聯(lián)運列車名稱的由來。列車行程1.1萬公里左右，由江陰鐵路支線抵達鄭州，鄭州通過阿拉山口出關(guān)，最終到達歐洲德國漢堡，途徑阿拉木圖、莫斯科、明斯克、布拉格、柏林等地。
從這一天起，平潭將以“臺平歐”海鐵聯(lián)運列車串起海上和陸上2條絲綢之路。正在建設(shè)中的福平高鐵預(yù)計在2019年投入使用，直通碼頭的高鐵線路，將把平潭真正變成海陸銜接點。
“臺平歐”海鐵聯(lián)運列車由若干境內(nèi)合作陸港和4個出境口岸組成多個路徑，輻射境內(nèi)約20個省份，中西亞約10個國家，歐洲28個國家。
據(jù)悉，2014年福建對外貿(mào)易總額為1645億美元，其中，對歐貿(mào)易約200億美元。全省航空貨運量約45萬噸，外貿(mào)集裝箱運輸約750萬標(biāo)箱。臺灣外貿(mào)易總額達到5880億美元，其中，對歐貿(mào)易約650億美元。全臺灣航空貨運量約230萬噸，海運集裝箱約1000萬標(biāo)箱。臺灣的出口貨物包括電子信息、機械、化學(xué)制品與鋼鐵等?！芭_平歐”聯(lián)運將是福建搭建平臺助推臺灣積極參與到“一帶一路”國家重大戰(zhàn)略中，同時也是福建開辟大通道、拓展大腹地、發(fā)展大物流的必要措施。
“‘臺平歐’列車運輸時間為16-20天，比海運節(jié)約15-30天，費用僅為空運費用五分之一甚至更少，較之海運也減少了兩成左右。這條線路開通后，平潭將發(fā)揮對臺快速通關(guān)優(yōu)勢，實現(xiàn)臺貨流轉(zhuǎn)多關(guān)如一關(guān)運作?！逼教逗ｊP(guān)業(yè)務(wù)三科科長高嵩接受記者采訪時表示。
據(jù)了解，“臺平歐”海鐵聯(lián)運列車試運行成功后，將向國家鐵路總公司正式申請常態(tài)化運行，未來將成為我國第9條通過歐亞大陸橋與歐洲實行貿(mào)易往來的班列。
