翟長青在DJ180架橋機(jī)。   吳懷球 攝   

   翟長青，中國中鐵四局有限公司第八工程分公司工人，畢業(yè)于湖北襄樊技工學(xué)校的翟長青，是我國第一臺(tái)電傳動(dòng)軌道車安裝調(diào)試負(fù)責(zé)人，曾為中國電傳動(dòng)軌道車的成功研制做出了突出貢獻(xiàn)。

   2003年，翟長青參與了我國第一臺(tái)450T及900T運(yùn)架橋機(jī)和CPG500鋪軌機(jī)研制，研制成果先后獲得中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、河南省科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)、中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。2005年，全國高鐵建設(shè)進(jìn)入施工高潮，經(jīng)過高鐵試驗(yàn)段修建、秦沈鐵路鋪架和設(shè)備研制一系列技術(shù)準(zhǔn)備的中鐵四局一馬當(dāng)先，投入5億多元研發(fā)，購置了世界一流大噸位、具有尖端技術(shù)的高鐵鋪架設(shè)備，使高鐵鋪架技術(shù)居全國領(lǐng)先水平、世界先進(jìn)水平。

   翟長青以“善于學(xué)習(xí)、引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)、開拓創(chuàng)新、不怕吃苦”的精神，刻苦學(xué)習(xí)鉆研，掌握技術(shù)性能，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，帶領(lǐng)一線管理人員和操作工人及時(shí)解決各種難題，確保了世界一流設(shè)備的“一流”運(yùn)轉(zhuǎn)，為我國高鐵建設(shè)的快速發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“高鐵鋪架設(shè)備守護(hù)神”，先后榮獲2010年全國勞動(dòng)模范、中華全國鐵路總工會(huì)“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)。

   2014年，中鐵四局八分公司以翟長青的名義成立“全國勞模創(chuàng)新工作室”，先后培養(yǎng)輸出機(jī)械方面人才9人，多項(xiàng)研發(fā)成果獲得國家專利和科技大獎(jiǎng)。其中，《無砟軌道長鋼軌鋪設(shè)牽引車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的開發(fā)研制》獲2014實(shí)用新型專利，《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備改造成公路運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)研究》科研項(xiàng)目獲“2013年度中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。2015年，他和他的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種“用于鐵路施工鋪架基地的滑觸線式龍門吊接觸網(wǎng)組件”。該組件維修無需爬高上低，不僅安全方便，還大大增加了使用壽命，可多次周轉(zhuǎn)使用，做到節(jié)能環(huán)保，并于2015年獲得了國家專利局的實(shí)用新型專利。>>大國工匠圖片專題