動車進(jìn)入“動車養(yǎng)護(hù)站”，地勤機(jī)械師準(zhǔn)備進(jìn)行接車作業(yè)，全神貫注地聽配件有無異音、看車下部位有無異形。中國網(wǎng)圖片庫 澎湃/攝

日前，全國各地都沉浸在節(jié)日的喜慶氛圍中，他鄉(xiāng)的游子也紛紛踏上回家的旅程。此時，天津動車客車段動車運(yùn)用所的400多名工作人員，仍然像平時一樣堅守在工作崗位，認(rèn)真對每一列動車進(jìn)行“體檢”，保障列車的運(yùn)行安全，為每一位回家團(tuán)圓的乘客保駕護(hù)航。

為了保障安全，動車每運(yùn)行48小時或者行駛4000公里，都要進(jìn)行一次一級檢修維護(hù)，而天津動車運(yùn)用所負(fù)責(zé)檢修的津秦、京滬、京哈三條線路部分高鐵動車組，大部分是白天運(yùn)行，所以檢修工作一般安排在晚上，大部分職工都是長年夜班。白天主要對動車進(jìn)行二級檢修——按照動車走行公里數(shù)施修，即使沒有故障也要進(jìn)行部件的重點檢查和維護(hù)保養(yǎng)。

據(jù)了解，去年12月1日津秦高鐵的開通，連接了京哈線和京滬線，貫通了東北、華北、華東地區(qū)，大大縮短了東北到關(guān)內(nèi)地區(qū)的鐵路交通時間。伴隨著津秦高鐵的開通，天津動車運(yùn)用所隨之開通，為動車提供停留、保養(yǎng)、檢修和清潔等服務(wù)，成為“動車養(yǎng)護(hù)站”。這個“養(yǎng)護(hù)站”檢測設(shè)備科技含量較高，對檢測員的技能、經(jīng)驗有更高的要求，每一位動車機(jī)械師要經(jīng)過極其嚴(yán)格的培訓(xùn)、考試才能取得檢修資質(zhì)，獨立承擔(dān)檢修任務(wù)。

春節(jié)期間，像動車機(jī)械師一樣依然堅守崗位的人還有很多，雖然他們無法回家團(tuán)圓，卻成為每一位歸鄉(xiāng)人的“守護(hù)者”，為大家?guī)チ俗詈玫男麓鹤８！?/font>