迪爾曼在傳統(tǒng)發(fā)動機內(nèi)加入防凍液作為熱交換流體。與在發(fā)動機內(nèi)創(chuàng)造能量不同，迪爾曼的發(fā)動機從大氣吸收熱量為汽車提供動力。

 

　　“我的發(fā)動機秘密是，液態(tài)氣體一旦變熱，必須在它膨脹時保持熱度。如果讓它冷卻，氣體收縮，將失去效能?！彼f，在他的發(fā)動機內(nèi)，液態(tài)氣體沸騰，產(chǎn)生壓力推動活塞，氣體膨脹并冷卻。不過，它能夠從熱交換流體吸收更多熱量，使發(fā)動機效能更高。

 

　　優(yōu)點多

 

　　迪爾曼認(rèn)為，他創(chuàng)造了全球最具可持續(xù)性的汽車。他的發(fā)動機十分輕，可以降低汽車制造成本，發(fā)動機可能完全由塑料制造而不需要金屬。由于不需要使用電池，制造商不需要使用稀有金屬。

 

　　迪爾曼選擇液態(tài)空氣的另一個原因是便利。電池動力汽車需要幾個小時充電，液態(tài)空氣動力汽車與天然氣動力汽車一樣在短時間內(nèi)充滿燃料。

 

　　他說：“使用的所有東西都容易回收利用……生產(chǎn)這輛車幾乎不需要能量，所以，這輛車十分便宜。”

 

　　迪爾曼近期邀請美國廣播公司記者到首都倫敦外一座農(nóng)場的臨時跑道，觀看那輛汽車的測試。那輛汽車在20至30分鐘內(nèi)行駛幾圈，充滿液態(tài)氣體的最大行程不超過4.8公里。

 

　　美國廣播公司17日援引他的話報道，發(fā)明這輛環(huán)保汽車純屬偶然。迪爾曼先前研究地質(zhì)學(xué)，意識到資源有限，必須找到替代化石燃料的辦法。

 

　　迪爾曼起先著手創(chuàng)造高效的能量存儲。不過，倫敦郊區(qū)一家名為“高視能量存儲”的工廠在用戶電量需求低的時候，利用可再生能源把空氣轉(zhuǎn)化為液體狀態(tài)。這家工廠隨后利用迪爾曼發(fā)動機的工作原理，利用液態(tài)氣體產(chǎn)生電能傳至電網(wǎng)，對環(huán)境沒有影響。

 

　　高視能量存儲工程師主管斯圖爾特·內(nèi)爾姆斯說：“我們要利用能源，否則，能源將被浪費?！?/div>

文章來源： 羊城晚報

本網(wǎng)部分展示作品享有版權(quán)，詳見產(chǎn)品付費下載頁面。購買請撥打010-88828049中國網(wǎng)圖片庫咨詢詳情

責(zé)任編輯： 寇萊昂